Pour ceux qui recherchent une voiture à petit budget et avec un style unique, le Matra Bagheera est la solution idéale. Cet hybride de 1973 à 1980 combine habilement les caractéristiques d’une citadine, d’une sportive et d’un cabriolet pour offrir un plan à trois très réussi. Découvrez son prix actuel sur le marché et ses caractéristiques les plus remarquables !
Histoire de la Matra Bagheera
Aujourd’hui, nous allons parler de la Matra Bagheera, une voiture de sport produite par le constructeur français Matra entre 1973 et 1980. La Bagheera était un modèle très innovant pour son époque, car elle était équipée d’un moteur central-arrière et d’une transmission avant. Cette configuration était assez rare sur les voitures de série à cette époque, et elle a permis à la Matra Bagheera de se démarquer des autres voitures de sport de son époque. Malheureusement, la production de la Matra Bagheera a été arrêtée en 1980 en raison de problèmes financiers du constructeur. Aujourd’hui, la Matra Bagheera est considérée comme une voiture collector et elle est très recherchée par les amateurs de voitures anciennes. Si vous êtes intéressé par l’achat d’une Matra Bagheera, prévoyez un budget d’environ 8 000 €.
Caractéristiques uniques de la Matra Bagheera
La Bagheera était une petite voiture sportive produite par Matra de 1973 à 1980. Elle était basée sur la plate-forme de la Simca 1300 et avait un moteur central arrière. La Bagheera était l’une des premières voitures à avoir un moteur central arrière, et beaucoup ont considéré cette configuration comme plus équilibrée que les moteurs avant-arrière classiques. Matra a également utilisé des roues avant motrices pour améliorer l’adhérence, ce qui était assez inhabituel à l’époque. La Bagheera a été une voiture relativement réussie, mais elle n’a jamais eu le succès commercial qu’espérait Matra.
Présentation visuelle et spécifications techniques
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La Matra Bagheera est une voiture de sport produite par le constructeur français Matra entre 1973 et 1980. Elle a été conçue par le designer italien Bertone et se présente sous la forme d’un coupé à trois places. La Bagheera est propulsée par un moteur 4 cylindres 1,4 litre Renault, ce qui lui donne une performance relativement modeste comparée aux autres voitures de sport de l’époque. Toutefois, sa consommation d’essence est extrêmement faible et elle dispose d’un excellent rapport poids/puissance, ce qui en fait une voiture très agréable à conduire. La Bagheera a été un succès commercial pour Matra et plus de 13 000 exemplaires ont été produits. En raison de son caractère unique et de son histoire intéressante, la Bagheera est aujourd’hui considérée comme une voiture culte et des exemplaires en bon état peuvent se vendre pour des prix élevés.
Les points forts et les points faibles
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La Bagheera était une voiture de sport produite par la société française Matra entre 1973 et 1980. Elle était considérée comme un plan à trois entre les deux modèles de voitures de sport les plus célèbres de l’époque, la Porsche 911 et la Ferrari Dino. La Bagheera était équipée d’un moteur central avant de 1290 cm3 développant 75 ch, ce qui lui permettait d’atteindre les 100 km/h en 9 secondes et une vitesse maximale de 210 km/h.
Quelle est sa valeur sur le marché?
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La Matra Bagheera est une voiture de sport produite par le constructeur français Matra de 1973 à 1980. Elle a été conçue par Robert Opron et présentée au public pour la première fois au Salon de l’Automobile de Paris en octobre 1973. La Bagheera était une voiture relativement innovante pour son époque, car elle était propulsée par un moteur central-arrière et disposait d’un châssis en fibre de verre renforcée par des longerons en aluminium.
Au cours de sa production, la Bagheera a connu quelques changements mineurs, notamment l’ajout d’une version 3 places en 1976 et l’introduction d’une transmission manuelle à 5 vitesses en 1977. En 1980, la production de la Bagheera a été arrêtée et Matra a cessé de fabriquer des voitures de tourisme. Cependant, la Bagheera a continué à être produite sous licence par l’entreprise sud-coréenne Kia jusqu’en 1985.
Aujourd’hui, la Matra Bagheera est considérée comm
Où trouver des pièces détachées pour une Matra Bagheera?
La Matra Bagheera était une voiture de sport produite par Matra entre 1973 et 1980. Elle était équipée d’un moteur central avant de 1,4 L ou de 2,0 L, et était disponible en coupé ou en targa. Au total, 8584 Bagheeras ont été produites, dont la majorité étaient des modèles de 2,0 L.
La Bagheera était une voiture atypique, avec son moteur central avant et ses deux places assises. La particularité du design de la Matra Bagheera était sa sellerie en forme de coque qui enveloppait les sièges avant et arrière, ainsi que le tableau de bord. Cette sellerie unique donnait à la Bagheera un look très sportif et moderne pour l’époque.
Malgré sa production limitée, la Matra Bagheera a eu un impact important sur le marché des voitures de sport françaises des années 1970. En effet, elle a été la première voiture française à être équipée d’un moteur central avant, ce
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Aujourd’hui, nous allons parler de la Matra Bagheera, une voiture de sport française produite de 1973 à 1980. La Bagheera était une voiture très avant-gardiste pour son époque, avec un design audacieux et des performances remarquables. Malheureusement, la production de la Bagheera a été arrêtée en 1980 en raison de problèmes financiers chez Matra. Heureusement, la Bagheera est encore disponible aujourd’hui sur le marché des véhicules anciens. Si vous cherchez une voiture de sport unique et exotique, la Matra Bagheera est un excellent choix !
Le Matra Bagheera est une voiture unique qui a été produite pendant 7 ans entre 1973 et 1980. Il combine à la fois des performances sportives et un design distinctif, ce qui en fait une valeur sûre pour les amateurs de golf. Avec des prix démarrant à 8 000 €, il peut être le choix parfait pour les personnes à la recherche d’une petite voiture sportive mais pas trop chère. Alors que pensez-vous du Matra Bagheera? Est-ce que cette voiture est faite pour vous ?
