Le constructeur automobile allemand Opel a récemment lancé sa nouvelle Astra Electric, une version électrique de son modèle emblématique. Nous avons eu l’opportunité de la tester pour vous et de donner notre avis. Voici notre test complet de la Opel Astra Electric.
Design extérieur
La Opel Astra Electric est une berline compacte dotée d’un design élégant et sportif. Elle ressemble beaucoup à la version thermique de l’Astra, bien qu’elle dispose de quelques éléments distinctifs. Les phares et les feux arrière sont dotés de LED, ce qui garantit une meilleure visibilité à la fois pour le conducteur et pour les autres utilisateurs de la route. Les jantes en alliage de 17 pouces donnent également un look moderne à cette voiture électrique.
La version que nous avons testée avait une couleur bleue métallique, qui lui donne plus de personnalité. Toutefois, si vous préférez des couleurs plus sobres, la Opel Astra Electric est également disponible en gris, noir et blanc.
A l’intérieur, la qualité de finition est bonne et les matériaux sont agréables au toucher. Le tableau de bord est clair et facile à lire, avec un écran tactile de 10 pouces pour la navigation et les commandes multimédias. Les sièges avant sont confortables et offrent un excellent maintien latéral, ce qui est idéal pour les trajets plus longs. Les passagers à l’arrière auront également suffisamment d’espace pour les jambes et la tête, même s’ils sont plus grands.
Performances et conduite
La Opel Astra Electric est une voiture rapide, avec une accélération fluide et une excellente maniabilité. Elle est équipée d’un moteur électrique de 136 chevaux et d’une batterie de 50 kWh, lui permettant de parcourir jusqu’à 330 kilomètres avec une seule charge. Nous avons constaté que la voiture était capable de rouler à une vitesse maximale de 150 km/h, ce qui est plus que suffisant pour la plupart des conducteurs.
Le système de freinage est également très efficace, grâce à des disques de frein avant ventilés et des disques pleins à l’arrière. La suspension est bien équilibrée, offrant un confort de conduite optimal tout en conservant une certaine fermeté pour une meilleure tenue de route. Enfin, la Opel Astra Electric dispose également d’un système de conduite semi-autonome avancé, qui peut aider le conducteur lors de sa conduite sur autoroute.
Nous avons toutefois noté qu’elle est un peu plus lourde que la version thermique de l’Astra, ce qui peut se ressentir dans les virages plus serrés. Cependant, ce léger inconvénient est largement compensé par le plaisir de conduire une voiture aussi dynamique et écologique.
Autonomie et recharge
L’autonomie de la Opel Astra Electric est l’une de ses caractéristiques les plus impressionnantes. Avec une seule charge, elle peut parcourir jusqu’à 330 kilomètres selon le cycle WLTP. Dans des conditions réelles d’utilisation, cela peut varier en fonction de la conduite et des conditions climatiques, mais nous avons constaté que cette estimation était relativement proche de la réalité.
Pour recharger la batterie, il est possible d’utiliser une prise domestique standard (environ 23 heures de recharge complète), une borne de recharge publique ou une borne de recharge rapide (80% de recharge en seulement 30 minutes). La Opel Astra Electric dispose également de la technologie de recharge bidirectionnelle, ce qui signifie qu’elle peut être utilisée comme source d’alimentation pour des équipements extérieurs en cas de besoin.
Prix et disponibilité
La Opel Astra Electric est disponible à partir de 37 900 euros, hors bonus écologique. Bien qu’elle soit un peu plus chère que la version thermique de l’Astra, ses performances et son autonomie supérieures en font un choix judicieux pour ceux qui recherchent une voiture fiable, économique et écologique. Elle est actuellement disponible à la vente en Europe.
En conclusion, notre test complet de la Opel Astra Electric nous a convaincus que c’est une voiture électrique tout à fait recommandable. Elle offre un design élégant, des performances dynamiques, une autonomie impressionnante et une recharge rapide. En outre, elle peut également être utilisée comme une source d’alimentation externe grâce à sa technologie de recharge bidirectionnelle.
Le seul inconvénient est son poids supplémentaire par rapport à la version thermique de l’Astra, mais cela reste un compromis acceptable compte tenu des avantages qu’elle offre. Le prix est également un peu plus élevé, mais c’est une voiture qui en vaut la peine si vous voulez rouler avec une voiture écologique et performante. Nous recommandons donc sans hésitation la Opel Astra Electric à tous ceux qui cherchent une voiture électrique fiable et abordable.
